Navegando por Palma de Mallorca

Mallorca es un verdadero paraíso para los navegantes. Con más de 550 kilómetros de costa, más de 80 bahías y puertos de fondeo y un clima suave y mediterráneo, la isla ofrece las condiciones ideales para navegantes de todos los niveles.

Navegar por sus costas es una experiencia muy diferente a conocerla por tierra, ambas opciones se complementan entre sí y ambas valen la pena. Una navegación alrededor de la Isla los llevará a playas vírgenes, acantilados escarpados, calas escondidas que muchas veces no son accesibles por tierra. Mallorca impresiona con su paisaje costero, desde la vibrante capital, Palma, punto de partida de la navegación, se puede explorar la costa sur, que ofrece tranquilas bahías y pintorescas playas como Cala Pi o Es Trenc. Al oeste, los escarpados acantilados y la belleza natural de la sierra de Tramuntana. Para los amantes de la naturaleza, las pequeñas y tranquilas calas de la costa norte, como Cala Tuent , la bahía de Pollença o Alcudia. Y la costa este (mi preferida) donde encontraran diversidad de puertos, pueblos y calas, a cuál de todos más lindos. Nosotros elegimos alquilar un catamarán para recorrer la isla y en 7 días de navegación recorrimos la costa sur y este de Palma. Eramos 7 personas, el barco tenía 4 camarotes y 4 baños en la parte de abajo y arriba el salón con la cocina y 2 espacios en el exterior, uno en proa y otro en popa, además del cockpit donde iba el Capitán.

El catamarán se puede navegar a motor o a vela, nosotros hicimos la gran mayoría de los trayectos a motor (para optimizar el tiempo) y en los 7 días gastamos unos 200 euros en total de combustible. Datos a tener en cuenta a la hora de elegir entre un velero y un catamarán: por el tema de la comodidad y el espacio el catamarán es superior y es más estable que un velero, pero por un tema de amarres es más fácil el velero, ya que por el tamaño del catamarán hay muchos puertos que no los aceptan y en el caso que los acepten los amarres salen casi el doble que el amarre de un velero por el espacio que ocupan, en el caso de Palma por ejemplo la mayoría de los puertos son públicos y ninguno de los puertos públicos acepta catamaranes, por lo que fue difícil en alta temporada confirmar un lugar en muelle para dormir. Además, en Palma tampoco reservan con anticipación, hay que llamar el mismo día en la mañana y ahí nos informan la disponibilidad del puerto, por lo que siempre es conveniente tener un plan B para pasar la noche, sobre todo si las condiciones del tiempo no son buenas. Todos esos detalles se deciden siempre con el capitán ya que es el responsable del barco y además el que tiene la información más exacta en cuanto al clima y viento. El día de la partida (generalmente los alquileres son por 7 días e inician los sábados) nos fuimos en la mañana a realizar las compras para el barco. Fuimos a Mercadona (cadena de supermercados muy conocida en España) y allí compramos todo lo necesario para los 7 días de navegación (gastamos unos 100 euros por persona e hicimos 7 desayunos, 7 almuerzos y 2 cenas a bordo). Nos entregaron el catamarán sobre la 16hs y previo a una charla informativa y de seguridad con nuestro Capitán Mauricio, partimos desde el puerto de Palma para realizar el primer tramo de navegación de unas 4 horas hasta Colonia de Sant Jordi en el sur de la isla, allí fondeamos cerca de la orilla y en una bahía para poder estar seguros y dormir la primera noche.

El segundo día salimos después del desayuno y pusimos rumbo a la costa este de la isla, pasamos por Cala Mitjana y Cala Sa Nau pero como ya era casi mediodía estaban repletas de barcos por lo que no pudimos quedarnos, continuamos navegando hacia el norte y paramos en Cala Varques para nadar un rato. Al final de la tarde nos fuimos al puerto de Porto Colom a pasar la noche, es un puerto pequeño, bien protegido, con servicios y cercano al pequeño centro del pueblo. Pagamos 262 euros por un amarre en el muelle del puerto (esto habilita al uso de los servicios del puerto como duchas y baños).

Al tercer día queríamos seguir subiendo hacia el norte, pero el clima adverso y la falta de amarres por la alta temporada nos hizo cambiar el rumbo hacia el sur y buscar lugar para pasar la noche en el precioso puerto de Cala D'or, en el camino paramos en Cala Sa Nau. Cala D'or es un puerto muy completo, también con buenos servicios y muy cerca del centro del pueblo que fue el que más me gustó de todo el recorrido, con muchos restaurantes y tiendas de buen nivel. Pagamos 366 euros por un amarre en el muelle del puerto.

El cuarto día salimos temprano nuevamente hacia el noreste, como estaba muy ventoso hicimos una parada para almorzar en Cala Ferrera y al final de la tarde nos fuimos a pasar la noche al puerto de Porto Cristo, este puerto nos resultó el más básico de todos los que conocimos, no nos dieron un buen lugar de amarre y la noche estuvo muy movida. El centro de Porto Cristo es pequeño y pintoresco. Pagamos 284 euros por un amarre en el muelle del puerto. Nota: en la cuarta foto de abajo, el catamarán gris y enorme que ven en el puerto es de Rafael Nadal que vive en Porto Cristo.

El quinto día salimos temprano nos fuimos a Cala Mendia, para luego seguir navegando hacia el sur, parando en Cala Romántica, Cala Pilota y Cala Magraner, para luego pasar la noche en una boya en Porto Petro, lindo puerto, con buenos servicios, y con un centro pequeño pero muy pintoresco. Pagamos 50 euros por un amarre en boya (también con derecho a los servicios del puerto)

El sexto día dejamos Porto Petro y salimos hacia Calo des Borgit (uno de los brazos de Cala Mondrago), que resulto ser la cala más linda que conocimos, luego visitamos Cala Figuera y la famosa Calo des Moro (que es mucho más linda desde la tierra que desde el mar), ya navegando hacia el sur para pasar la última noche fondeados en Es Trenc donde vimos el mejor atardecer de todo el viaje.

El séptimo día salimos rumbo al puerto de Palma, antes fuimos a cargar combustible a Puerto Portals, paramos un rato en una pequeña isla frente al puerto para darnos un baño y emprendimos el regreso al puerto de Palma, donde dormimos la última noche en el barco

y al otro día en la mañana ya hicimos el check out.